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( 1) 测试条件与测试技术。 C/ C 复合材料多用于热结构部件, 并且实际应用环境极为苛刻, 所以在测试抗氧化涂层性能时, 尽量模拟实际环境。 目前, 一般的测试环境均是在静态空气下测试, 这与实际环境相差太大。 因此, 抗氧化涂层要想真正应用到实际中, 还有待于进一步完善测试条件与测试技术。
( 2) 涂层系统的再利用。 1981 年, 带有抗氧化涂层的C/ C 复合材料就已正式用于航天飞机鼻锥帽和机翼前缘。 为了保证航天飞机在苛刻太空环境下安全工作, 要求抗氧化涂层具有很好的稳定性。 另外, 为了保证航天飞机能多次成功起飞降落, 要求抗氧化涂层重复使用性和再利用性好, 质量可靠性高。
( 3) 寻求其它制备工艺降低成本。 C/ C 复合材料制备成本已经很高, 如果涂层制备工艺复杂、 周期长, 就会额外增加整个部件的制备成本, 这样就会更大限制C/ C 复合材料的广泛应用; 因此寻求更合适的制备工艺, 也是一项很重要的任务。