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什么是节油性石墨棒呢？下面糖心vlog官网小编就和大家普及一下

添加固体润滑剂:发动机润滑油低粘度化之后，可以再添加固体润滑剂卩也就是将1 -500Mm大小的固体润滑微粒,悬浮在润滑油中使成胶体状态。所用的固体润滑剂有石墨棒-石墨碳棒、二硫化钼、聚四氟乙烯等。其中最好是石墨棒。通常石墨在油中的含量约为1%。

作为固体润滑剂的石墨棒的作用，是附着或填埋在摩擦面上，从而降低摩擦系数，并提高润滑油的承载能力。添加固体润滑剂，能改善燃料消耗的效果，降低燃料消耗约为5%,并因降低磨损而延长发动机寿命。虽然节能率不高,但由于基数大,节能效率也很可观。所以引起世界各国的重视。

节能油剂胶体石墨棒-石墨碳棒的研制在70年代末期，国外做了许多工作。如美同、法国、日本、联邦德国均有专利。我国从1983年开始研制,经过两年多工作，研制成功只有世界水平的节能油剂胶体石墨棒。通常称为“节能油”。目前正投入批量生产。

节能油胶体石墨棒的配制工艺中，石墨的超微粉碎与分级是首要工序；此外要解决润滑剂与其它添加剂的相互影响问题。一般的润滑机油中，往往加有抗凝剂、抗氧剂、洁净剂、增稠剂、极限压力添加剂和多效添加剂。

向发动机润滑油中加进固体润滑剂的方法是：先把石墨微粉制成汕剂胶体石墨棒，这样才能把石墨微粉顺利加入润滑油中。因此必须使用石墨微粒聚合物作为添加剂。这 时聚合物充当固体颗粒的载体。聚合物必须是热塑性聚合物，而且可以控制在油中的溶解速度，并有足够的相对分子质量，以便聚合物成固体状态。

能够控制在油中的溶解速 度的聚合物包括两类:一类是不溶于油或不能分散在油中；另一类虽然在油中溶解度或分散度很高,然而都是有条件的。例如，在溶解以前必须在油中搅拌很长时间。具有上述特性的聚合物,有相对分子质量为20 ~ 30万的乙烯-丙烯共聚物,相对分子质量约为 5万的聚丙烯氧化物，相对分子质量为20 ~ 30万的乙烯-醋酸乙烯共聚物。

必须指出， 所使用的聚合物在某种程度上,应该有利于改善润滑油的粘度或至少能赋予润滑油一种 有利的特性，即这些聚合物在润滑油中，可以充当除垢剂、氧化抑制剂、极限压力添加剂 等。典型的聚合物是聚甲基丙烯酸酯和聚甲基丙烯酸烷酯。

这里烷基含1~ 20个碳原子。这些聚合物的相对分子质量通常在20万~ 150万范围内或更大。N-乙烯基吡咯 和溶于油的丙烯酸酯的摩尔比，一般在1:4 ~ 1:20之间，最好是在1 :5~ 1:15范围内。具体说，这种共聚物是接技共聚物，即N -乙烯基吡咯被接在至少一种丙烯酯形成的聚合物石墨棒。