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  1． 汽车用碳碳复合材料刹车片&苍产蝉辫;依据中国摩擦与密封材料协会的统计， 目前我国汽车刹车片消费公司有近 500 家左右， 但 80%以上的公司规模较小。 随着我国汽车工业全体程度的进步， 汽车行 业正在逐渐由过来只注重刹车片价钱向关注刹车片的质量和技术含量转变， 市场的集中度将不时进步， 最终构成有技术实力的公司间的竞争。 由于我国汽车工业起步较晚，&苍产蝉辫;国际所消费的中高档车型基本上属于欧、 美、日、 韩等国车系， 而汽车刹车片是关键性的平安部件， 品牌汽车公司对其控制很严。 据 中国摩擦与密封材料协会统计， 目前国际的轿车刹车片 85%都依赖于出口，&苍产蝉辫;国际汽 车刹车片行业所能竞争的市场次要集中在商用车刹车片、 中低档小车用刹车片和微 型车刹车片市场。 但由于我国汽车零部件制造技术水平的进步和发达国家产业政策的调整及价钱要素的影响， 国际推销链正在向我国转移。 在国度“863 高技术项目” 、 国度“九五” 科技攻关、 “国度产业示范化工程项 目” 和国度“制动摩擦资料国际认证检测中心” 等项目的支持下， 博云汽车已在陶 瓷基刹车片技术和非金属刹车片技术等方面获得了突破性停顿。 目前正在为美国通 用汽车、 德国 BOSCH 公司、美国 TRW 公司等主机厂开发的高性能汽车刹车片项目进 展顺利， 经BOSCH 公司、 美国 TRW 公司实验验证， 产物在耐高温功能、 制动乐音控 制、 制动平稳性、 使用寿命等功能到达了其技术标准。&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;

  2． 飞机用碳碳复合材料刹车片 在国际、 国际民用飞机刹车副市场， 市场的主导者是美国的 Honeywell、 B. F.Goodrich、 （Aircraft Braking System） 法国的 Messier-Bugatti、ABS ， 英国的 Dunlop 五家公司，&苍产蝉辫;国际的湖南博云新资料的产物在技术上不时获得打破的同时，&苍产蝉辫;凭仗高质 量、 绝对优惠的价钱正在逐步替代国外同类产物。 在民用飞机刹车副市场上， 目前参与粉末冶金飞机刹车副竞争的公司次要有美 国的 Honeywell、 B. F.Goodrich、 ABS（Aircraft Braking System） 三家公司； 国 内除湖南博云新资料外， 有北京百慕航材高科技股份有限公司和北京摩擦材料厂两 家公司。 目前参与炭/炭复合材料飞机刹车副竞争的公司次要有法国的 Messier-Bugatti 公司、 美国的 Honeywell 公司、 B. F.Goodrich 公司和英国的 Dunlop 公司，&苍产蝉辫;国际除湖南博云新资料外，次要有西安超码科技有限公司和北京百慕航材高 科技股份有限公司两家公司。 在民航总局和各航空公司的大力支持下， 湖南博云新资料集数十年飞机刹车材 料研究成果与经历， 针对性地展开了飞机刹车副的制造技术和使用研讨任务， 经过 多年的艰辛努力， 成功处理了多项关键性技术难题， 使飞机刹车副的性能指标到达&苍产蝉辫;国际先进程度，&苍产蝉辫;局部功能曾经超越国外同类产物。 目前参与我国航天用炭/炭复合材料竞争的公司除湖南博云新资料外， 有航天科 技集团 703 所、航天科技集团 43 所和上海大学复合材料研究所。 湖南博云新资料开发的航天用炭/炭复合材料制品已有多个型号完成定型批产。&苍产蝉辫;